Poniżej znajdziesz większość odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Jeśli jednak będą kwestie, które są niejasne to napisz do nas wiadomość przez na adres resoling@climbcrafters.com 

P: Jak złożyć zamówienie?

O: Zamówienie składasz w kilku prostych krokach:

1. Na liście produktów odnajdź markę swoich butów (możesz skorzystać z wyszukiwarki)
2. Wypełnij wszystkie obowiązkowe pola (sposób dostarczenia butów do naprawy, zakres naprawy, model, rozmiar i materiał podeszwy). Jeśli masz dodatkowe życzenia, to dopisz je w polu tekstowym.
3. Dodaj do koszyka zamówień.
4. W koszyku zaznacz metodę jaką chcesz otrzymać zwrot butów oraz metodę płatności.
5. Kliknij ZAMAWIAM
6. Opłać zamówienie wybraną metodą
7. Spakuj buty z dołączonym numerem zamówienia (może być na zwykłej kartce albo wyraźnie na pudełku) i wyślij nam buty. UWAGA: wysyłkę do nas należy zamówić na własny koszt, wybrana w zamówieniu wysyłka dotyczy drogi powrotnej po naprawie.

P: Jak dostarczyć buty do naprawy?

O: Po złożeniu i opłaceniu zamówienia spakuj buty z załączonym numerem zamówienia(może być na zwykłej kartce albo wyraźnie na pudełku) i wyślij dowolnie wybraną metodą na adres:

ClimbCrafters Sp. z o.o.
ul. Wrocławska 5
56-400 Smardzów

P: Mam niestandardowy rozmiar buta 38,8 - który z listy wybrać?

O: Niektórzy producenci stosują rozmiarówkę inną niż standardowa w skokach co 1/2 numeru. Dla uproszczenia przyjmijmy, że każdy numer inny niż pełny należy w zamówieniu oznaczyć jako połówkę - tj w przypadku 38,8 prosimy wybrać 38,5 z listy.

P: Jaki zakres naprawy wybrać?

O: ClimbCrafters oferuje 5 opcji naprawy podeszwy do wyboru:
1. przód podeszwy
- w butach z podeszwą na całej długości od palców do pięty wymieniamy ok 1/3 w jej przedniej części (np. LS Miura, Scarpa Origin, Evolv Kira, Ocun Strike)
- w butach z osobnym elementem podeszwy wyłącznie w przedniej części butów (tzw. split sole) (np. LS Skwama, Scarpa Drago, Evolv Shaman, Ocun Havoc)
W powyższych przypadkach w zamówieniu wybierz "przód podeszwy"
2. cała podeszwa
- w butach z podeszwą na całej długości od palców do pięty wymieniamy całość od palców do pięty (np. LS Miura, Scarpa Origin) - w zamówieniu wybierz "cała podeszwa"
3. przód podeszwy z rantem
- przód podeszwy jak opisano w punkcie 1, ale włącznie z wymianą rantu, czyli gumy opinającej przednią część buta wkoło palców
4. cała podeszwa z rantem
- cała podeszwa jak opisano w punkcie 2, ale włącznie z wymianą rantu, czyli gumy opinającej przednią część buta wkoło palców
5. Zdecydujcie za mnie
- ClimbCrafters jako fachowcy w swojej dziedzinie pomogą wybrać optymalny zakres naprawy. Ocenimy przy przyjęciu stan podeszwy, rantu i inne elementy buta. Jeśli naszym zdaniem należałoby rozważyć jakieś dodatkowe naprawy, wtedy poinformujemy o tym zamawiającego i podamy koszt do akceptacji.

P: Jakiej gumy używacie do podklejania?

O: Do podklejania podeszw używamy gum Vibram i Evolv. W najbliższym czasie postaramy się rozszerzyć wachlarz gum podeszwowych o kolejnych producentów.

P: Czy podklejacie buty no-edge?

O: Tak, wykonujemy naprawy butów w technologii no-edge, jadnak nie używamy do tego oryginalnych podeszw, więc możliwe są nieznaczne odstępstwa od oryginału.

P: Ile kosztuje naprawa urwanych zapięć, rzepów, szlufek na pięcie?

O: Zgodnie z cennikiem wymiana lub naprawa 1 szt. rzepu, szlufki, sprzączki czy tasiemki kosztuje 20 zł. Kwotę należy pomnożyć przez ilość sztuk np. rzepów - dla przykładu jeśli w LS Miura do naprawy byłyby wszystkie rzepy (3 szt. w każdym bucie) to całkowity koszt wyniesie 120 zł. Jeśli do tego dojdzie również przyszycie na nowo sprzączek do pasków (również 3 szt. w każdym bucie) to koszt wzrośnie o kolejne 120 zł.

P: Czy buty można podklejać wielokrotnie?

O: Tak, jeśli dbacie o to, by wysyłać buty zanim uszkodzeniu ulegnie rant lub cholewka, to buty można naprawiać wielokrotnie. Dzięki temu ominie Was bolesny okres rozbijania nowych butów.

P: Co w przypadku zaginięcia paczki w drodze do Was?

O: W takiej sytuacji zwrócimy Wam wpłaconą kwotę za usługę, jadnak nie ponosimy odpowiedzialności za zaginięcie przesyłki, ani nie zwracamy wartości zaginionych butów.

P: Kiedy należy wysłać buty do naprawy?

O: Jeśli zaobserwujesz, że linia łączenia podeszwy z rantem przesunęła się poniżej czubka buta i stając na stopniach używasz gumy z rantów, to jest to idealny moment na wysłanie butów do naprawy. Oszczędzisz dzieki temu nieco pieniędzy, bo wymienimy tylko podeszwę (jeśli rant nie jest bliski perforacji).
Jeśli w rant ulegnie uszkodzeniu, ale cholewka jest nienaruszona, to mimo podwyższonego zakresu i kosztu naprawy buty nadają się do naprawy, po której będą Wam znów służyły.
W momencie, gdy w materiale cholewki zostanie wydarta dziura nasz warsztat nie podejmie się takiej naprawy. Znajdziecie z pewnością fachowca, który wykona taką naprawę, ale naszym zdaniem buty nie będą już tak precyzyjne, a co za tym idzie koszt naprawy będzie zbyt wysoki w porównaniu z osiągniętym efektem.

P: Czy gwarantujecie wykonanie naprawy w czasie 14 dni roboczych?

O: Termin 14-dniowy jest terminem szacunkowym, którego będziemy się starali dotrzymać. Gwarantowany jest termin wykonania naprawy ekspresowej jednak wymaga dopłaty.

P: Jak szybko realizujecie naprawy EXPRESS?

O: Naprawy oznaczone w zamówieniu jako EXPRESS realizujemy w 5 pełnych dni roboczych od dnia przyjęcia - dzień przyjęcia nie jest liczony do czasu realizacji zamówienia. Usługa EXPRESS jest gwarantowana dla naprawy podeszwy i rantu buta, nie obejmuje dodatkowych usług, w szczególności napraw rzepów, wymiany tasiemek, szycia uszkodzeń cholewki.

P: Czy naprawiacie również buty górskie i podejściówki?

O: Nie. Na razie skupiamy się na naprawie butów wspinaczkowych, ale w przyszłości planujemy rozszerzenie działalności o naprawę innego obuwia do sportów górskich.

P: Jak mogę zapłacić za naprawę?

O: Podczas składania zamówienia wybierz metodę płatności, która Ci odpowiada. Dostępnych jest kilka wygodnych metod szybkiej płatności - szybki przelew, blik, ApplePay lub płatność kartą.

P: Dlaczego opcja "Zdecydujcie za mnie" podwyższa cenę?

O: W tej opcji zakładamy najdroższy scenariusz, ponieważ do czasu dostarczenia butów do warsztatu nie jesteśmy w stanie ocenić zakresu koniecznej naprawy. Jeśli jednak okaże się, że nie jest potrzebna wersja all inclusive ;-) to dokonamy zwrotu nienależnej kwoty na konto, z którego wpłynęła płatność.

P: A co jeśli rant nie będzie wymagał naprawy?

O: W takim przypadku nadpłacona kwota zostanie zwrócona na konto, z którego opłaciliście naprawę przy składaniu zamówienia.

P: Kiedy należy dokonać naprawy rantu?

O: Z pewnością wtedy, gdy w rancie jest dziura, ale również wtedy, gdy grubość rantu jest już na granicy perforacji (sprawdzamy to podczas przyjęcia butów).

P: Czy możliwa jest naprawa samego rantu?

O: Nie - konstrukcja buta wymaga demontażu podeszwy, żeby można było wymienić rant, dlatego przy konieczności naprawy rantu należy wybrać "zestaw" podeszwa+rant.

P: Ile mam czasu na opłacenie zamówienia i dostarczenie butów?

O: Jeśli zamówienie nie będzie opłacone w ciągu tygodnia od złożenia zamówienia wtedy anulujemy je. Na dostarczenie butów do pracowni macie 10 dni roboczych - po upływie tego okresu zamówienie zostanie anulowane, a wpłacone środki zwrócone na konto.

P: Czy mogę dostarczyć moje buty osobiście?

O: Tak - jeśli wybierzesz tę opcję przy zamawianiu to po uprzednim uzgodnieniu telefonicznym przywieź je do warsztatu na adres: ul. Wrocławska 5; 56-400 Smardzów lub umów się na przekazanie na terenie Wrocławia - PAMIĘTAJ - w obu sytuacjach należy umówić się telefonicznie. Niezależnie od tego należy uprzednio złożyć i opłacić zamówienie.

P: Czy mogę odebrać buty osobiście we Wrocławiu?

O: Nie. Po kilku miesiącach zdecydowaliśmy na wycofanie się z tej opcji ze względu na ogromną ilość czasu, jaką musimy poświęcić na komunikację i logistykę. O wiele szybciej działa wysyłka do wskazanego paczkomatu lub na adres, a my w tym czasie możemy naprawić kilka kolejnych par butów :D 

P: Czy udzielacie gwarancji na naprawę? Co nie podlega gwarancji?

O: Udzielamy 3 miesięcy gwarancji na jakość klejenia elementów naprawianych.
Gwarancji nie podlega naturalne zużycie materiału podczas wspinania, ani usterki wynikające z niewłaściwej pielęgnacji butów - tj. prania, suszenia w wysokich temperaturach (np. na grzejniku) - lub niewłaściwego przechowywania (np. na słońcu, na tylnej półce w rozgrzanym samochodzie, itp). Kleje które stosujemy do naprawy w wysokiej temperaturze stają się ponownie aktywne i może dojść do odklejenia podeszwy lub rantu (jak również elementów klejonych fabrycznie, w które nie ingerowaliśmy).

P: W jakich przypadkach nie podejmujecie się naprawy?

O: Jeśli wyślecie nam buty z ubytkami w cholewce (po prostu wydarta dziura w bucie), wtedy nie będziemy mogli ich naprawić. Szycie spowoduje zmianę kształtu buta, podniesie koszt naprawy i nie przyniesie zadowalającego efektu.
Tymczasowo nie podejmujemy się również napraw całkowicie pękniętych taśm naciągu pięty. Taka naprawa (wymiana taśmy) wymaga praktycznie odbudowy buta od podstaw i nie gwarantuje osiągnięcia zamierzonego efektu, ze względu na możliwość naciągnięcia taśmy z inną siłą niż fabryczna.
Jeśli po rozpoczęciu naprawy i zdjęciu podeszwy oraz rantu odkryjemy w cholewce znaczne ubytki w materiale (niewidoczne przed rozpoczęciem naprawy), wtedy poinformujemy Was o tym, a na życzenie doślemy zdjęcia. Za czas który poświęciliśmy na rozpoczętą naprawę policzymy ryczałtowo 50 zł.
W każdym przypadku nie opisanym powyżej, gdy uszkodzenie jest zbyt duże i nie będziemy mogli dokonać naprawy - poinformujemy Was mailowo. Buty nie będą zwracane, chyba, że zdecydujecie inaczej i pokryjecie koszt wysyłki. Pozostałą kwotę zwrócimy w ciągu 3 dni roboczych po potrąceniu ryczałtu (chyba, że odstępujemy od naprawy na samym początku, wtedy oczywiście nie pobierzemy żadnej opłaty). W razie wątpliwości radzimy skontaktować się z nami, żeby uniknąć ponoszenia kosztów wysyłki.

P: Co jeśli podczas naprawy zgubicie moje buty?

O: W takiej sytuacji odeślemy Wam nowe buty tej samej marki i modelu, jednak nie dokonamy zwrotu kwoty za naprawę i przesyłkę.