

Poniżej znajdziesz większość odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Jeśli jednak będą kwestie, które są niejasne to napisz do nas wiadomość przez na adres resoling@climbcrafters.com
P: Jak złożyć zamówienie?
O: Zamówienie składasz w kilku prostych krokach:
1. Na liście produktów odnajdź markę swoich butów (możesz skorzystać z wyszukiwarki)
2. Wypełnij wszystkie obowiązkowe pola (sposób dostarczenia butów do naprawy, zakres naprawy, model, rozmiar i materiał podeszwy). Jeśli masz dodatkowe życzenia, to dopisz je w polu tekstowym.
3. Dodaj do koszyka zamówień.
4. W koszyku zaznacz metodę jaką chcesz otrzymać zwrot butów oraz metodę płatności.
5. Kliknij ZAMAWIAM
6. Opłać zamówienie wybraną metodą
7. Spakuj buty z dołączonym numerem zamówienia (może być na zwykłej kartce albo wyraźnie na pudełku) i wyślij nam buty. UWAGA: wysyłkę do nas należy zamówić na własny koszt, wybrana w zamówieniu wysyłka dotyczy drogi powrotnej po naprawie.
P: Jak dostarczyć buty do naprawy?
O: Po złożeniu i opłaceniu zamówienia spakuj buty z załączonym numerem zamówienia(może być na zwykłej kartce albo wyraźnie na pudełku) i wyślij dowolnie wybraną metodą na adres:
ClimbCrafters Sp. z o.o.
ul. Wrocławska 5
56-400 Smardzów
P: Mam niestandardowy rozmiar buta 38,8 - który z listy wybrać?
O: Niektórzy producenci stosują rozmiarówkę inną niż standardowa w skokach co 1/2 numeru. Dla uproszczenia przyjmijmy, że każdy numer inny niż pełny należy w zamówieniu oznaczyć jako połówkę - tj w przypadku 38,8 prosimy wybrać 38,5 z listy.
P: Jaki zakres naprawy wybrać?
O: ClimbCrafters oferuje 5 opcji naprawy podeszwy do wyboru:
1. przód podeszwy
- w butach z podeszwą na całej długości od palców do pięty wymieniamy ok 1/3 w jej przedniej części (np. LS Miura, Scarpa Origin, Evolv Kira, Ocun Strike)
- w butach z osobnym elementem podeszwy wyłącznie w przedniej części butów (tzw. split sole) (np. LS Skwama, Scarpa Drago, Evolv Shaman, Ocun Havoc)
W powyższych przypadkach w zamówieniu wybierz "przód podeszwy"
2. cała podeszwa
- w butach z podeszwą na całej długości od palców do pięty wymieniamy całość od palców do pięty (np. LS Miura, Scarpa Origin) - w zamówieniu wybierz "cała podeszwa"
3. przód podeszwy z rantem
- przód podeszwy jak opisano w punkcie 1, ale włącznie z wymianą rantu, czyli gumy opinającej przednią część buta wkoło palców
4. cała podeszwa z rantem
- cała podeszwa jak opisano w punkcie 2, ale włącznie z wymianą rantu, czyli gumy opinającej przednią część buta wkoło palców
5. Zdecydujcie za mnie
- ClimbCrafters jako fachowcy w swojej dziedzinie pomogą wybrać optymalny zakres naprawy. Ocenimy przy przyjęciu stan podeszwy, rantu i inne elementy buta. Jeśli naszym zdaniem należy wykonać dodatkowe naprawy (bezdyskusyjnie konieczne do wykonania rzetelnej naprawy), wtedy poinformujemy o tym zamawiającego i podamy kwotę do opłacenia i numer konta.
- niektóre naprawy nie są konieczne - w takim przypadku podamy koszt dodatkoej usługi i poprosimy Zamawiającego o informację, czy mamy ją wykonać
P: Jakiej gumy używacie do podklejania?
O: Do podklejania podeszew używamy gum Vibram, Evolv i UnParallel.
P: Czy podklejacie buty no-edge?
O: Tak, wykonujemy naprawy butów w technologii no-edge, jadnak nie używamy do tego oryginalnych podeszew, więc możliwe są nieznaczne odstępstwa od oryginału.
P: Ile kosztuje naprawa urwanych zapięć, rzepów, szlufek na pięcie?
O: Zgodnie z cennikiem wymiana lub naprawa 1 szt. rzepu, szlufki, sprzączki czy tasiemki kosztuje 20 zł. Kwotę należy pomnożyć przez ilość sztuk np. rzepów - dla przykładu jeśli w LS Miura do naprawy byłyby wszystkie rzepy (3 szt. w każdym bucie) to całkowity koszt wyniesie 110 zł. Jeśli do tego dojdzie również przyszycie na nowo sprzączek do pasków (również 3 szt. w każdym bucie) to koszt wzrośnie o kolejne 110 zł.
P: Czy buty można podklejać wielokrotnie?
O: Tak, jeśli dbacie o to, by wysyłać buty zanim uszkodzeniu ulegnie rant lub cholewka, to buty można naprawiać wielokrotnie. Dzięki temu ominie Was bolesny okres rozbijania nowych butów.
P: Co w przypadku zaginięcia paczki w drodze do Was?
O: W takiej sytuacji zwrócimy Wam wpłaconą kwotę za usługę, jadnak nie ponosimy odpowiedzialności za zaginięcie przesyłki, ani nie zwracamy wartości zaginionych butów.
P: Kiedy należy wysłać buty do naprawy?
O: Jeśli zaobserwujesz, że linia łączenia podeszwy z rantem przesunęła się poniżej czubka buta i stając na stopniach używasz gumy z rantów, to jest to idealny moment na wysłanie butów do naprawy. Oszczędzisz dzieki temu nieco pieniędzy, bo wymienimy tylko podeszwę (jeśli rant nie jest bliski perforacji).
Jeśli w rant ulegnie uszkodzeniu, ale cholewka jest nienaruszona, to mimo podwyższonego zakresu i kosztu naprawy buty nadają się do naprawy, po której będą Wam znów służyły.
W momencie, gdy w materiale cholewki zostanie wydarta dziura nasz warsztat nie podejmie się takiej naprawy. Znajdziecie z pewnością fachowca, który wykona taką naprawę, ale naszym zdaniem buty nie będą już tak precyzyjne, a co za tym idzie koszt naprawy będzie zbyt wysoki w porównaniu z osiągniętym efektem.
P: Czy gwarantujecie wykonanie naprawy w czasie 14 dni roboczych?
O: Termin 14-dniowy jest terminem szacunkowym, którego będziemy się starali dotrzymać. Gwarantowany jest termin wykonania naprawy ekspresowej jednak wymaga dopłaty.
P: Jak szybko realizujecie naprawy EXPRESS?
O: Naprawy oznaczone w zamówieniu jako EXPRESS realizujemy w 5 pełnych dni roboczych od dnia przyjęcia - dzień przyjęcia nie jest liczony do czasu realizacji zamówienia. Usługa EXPRESS jest gwarantowana dla naprawy podeszwy i rantu buta, nie obejmuje dodatkowych usług, w szczególności napraw rzepów, wymiany tasiemek, szycia uszkodzeń cholewki.
P: Czy naprawiacie również buty górskie i podejściówki?
O: Tak.Naprawiamy buty podejściowe i trekkingowe. Używamy wyłącznie produktów firmy Vibram®.
P: Jak mogę zapłacić za naprawę?
O: Podczas składania zamówienia wybierz metodę płatności, która Ci odpowiada. Dostępnych jest kilka wygodnych metod szybkiej płatności - szybki przelew, blik, ApplePay lub płatność kartą.
P: Dlaczego opcja "Zdecydujcie za mnie" podwyższa cenę?
O: W tej opcji zakładamy najdroższy scenariusz, ponieważ do czasu dostarczenia butów do warsztatu nie jesteśmy w stanie ocenić zakresu koniecznej naprawy. Jeśli jednak okaże się, że nie jest potrzebna wersja all inclusive ;-) to dokonamy zwrotu nienależnej kwoty na konto, z którego wpłynęła płatność.
P: A co jeśli rant nie będzie wymagał naprawy?
O: W takim przypadku nadpłacona kwota zostanie zwrócona na konto, z którego opłaciliście naprawę przy składaniu zamówienia.
P: Kiedy należy dokonać naprawy rantu?
O: Z pewnością wtedy, gdy w rancie jest dziura, ale również wtedy, gdy grubość rantu jest już na granicy perforacji (sprawdzamy to podczas przyjęcia butów). Często rant bez przetarcia wygląda na dobry, ale przy przyjęciu oceniamy czy nie ma punktów, gdzie rant jest już bardzo cienki. W takich przypadkach zawsze rekomendujemy naprawę rantu - dzięki temu unikacie sytuacji, że rant ulegnie uszkodzeniu krótko po powrocie butów z podklejenia podeszwy.
P: Czy możliwa jest naprawa samego rantu?
O: Nie - konstrukcja buta wymaga demontażu podeszwy, żeby można było wymienić rant, dlatego przy konieczności naprawy rantu należy wybrać "zestaw" podeszwa+rant.
P: Ile mam czasu na opłacenie zamówienia i dostarczenie butów?
O: Jeśli zamówienie nie będzie opłacone w ciągu tygodnia od złożenia zamówienia wtedy anulujemy je. Na dostarczenie butów do pracowni macie 10 dni roboczych - po upływie tego okresu zamówienie zostanie anulowane, a wpłacone środki zwrócone na konto.
P: Czy mogę dostarczyć moje buty osobiście?
O: Tak - jeśli wybierzesz tę opcję przy zamawianiu to po uprzednim uzgodnieniu telefonicznym przywieź je do warsztatu na adres: ul. Wrocławska 5; 56-400 Smardzów lub umów się na przekazanie na terenie Wrocławia - PAMIĘTAJ - w obu sytuacjach należy umówić się telefonicznie. Niezależnie od tego należy uprzednio złożyć i opłacić zamówienie.
P: Czy mogę odebrać buty osobiście we Wrocławiu?
O: Nie. Po kilku miesiącach zdecydowaliśmy na wycofanie się z tej opcji ze względu na ogromną ilość czasu, jaką musimy poświęcić na komunikację i logistykę. O wiele szybciej działa wysyłka do wskazanego paczkomatu lub na adres, a my w tym czasie możemy naprawić kilka kolejnych par butów :D
P: Czy udzielacie gwarancji na naprawę? Co nie podlega gwarancji?
O: Udzielamy 3 miesięcy gwarancji na jakość klejenia elementów naprawianych.
Gwarancji nie podlega naturalne zużycie materiału podczas wspinania, ani usterki wynikające z niewłaściwej pielęgnacji butów - tj. prania, suszenia w wysokich temperaturach (np. na grzejniku) - lub niewłaściwego przechowywania (np. na słońcu, na tylnej półce w rozgrzanym samochodzie, itp). Kleje które stosujemy do naprawy w wysokiej temperaturze stają się ponownie aktywne i może dojść do odklejenia podeszwy lub rantu (jak również elementów klejonych fabrycznie, w które nie ingerowaliśmy).
P: W jakich przypadkach nie podejmujecie się naprawy?
O: Jeśli wyślecie nam buty z dużymi ubytkami w cholewce (po prostu wydarta wielka dziura w bucie), wtedy nie będziemy mogli ich naprawić. Uzupełnianie ubytku spowoduje zmianę kształtu buta, podniesie koszt naprawy i nie przyniesie zadowalającego efektu.
Jeśli po rozpoczęciu naprawy i zdjęciu podeszwy oraz rantu odkryjemy w cholewce znaczne ubytki w materiale lub przetarte szycia (niewidoczne przed rozpoczęciem naprawy), wtedy poinformujemy Was o tym, a na życzenie doślemy zdjęcia. Za czas który poświęciliśmy na rozpoczętą naprawę policzymy ryczałtowo 50 zł.
W każdym przypadku nie opisanym powyżej, gdy uszkodzenie jest zbyt duże i nie będziemy mogli dokonać naprawy - poinformujemy Was mailowo. Buty nie będą zwracane, chyba, że zdecydujecie inaczej i pokryjecie koszt wysyłki. Pozostałą kwotę zwrócimy w ciągu 3 dni roboczych po potrąceniu ryczałtu (chyba, że odstępujemy od naprawy na samym początku, wtedy oczywiście nie pobierzemy żadnej opłaty). W razie wątpliwości radzimy skontaktować się z nami, żeby uniknąć ponoszenia kosztów wysyłki.
P: Co jeśli podczas naprawy zgubicie moje buty?
O: W takiej sytuacji odeślemy Wam nowe buty tej samej marki i modelu, jednak nie dokonamy zwrotu kwoty za naprawę i przesyłkę.